每个年份都会是一些人的特定年份。
也会因此而被赋予特定的意义。
例子不胜枚举。
而具体到当下和当下的时间中，2013年对特斯拉来说的确可以算是第一个极其特殊的年份。
抛开现在已经开始发生的电动车行业概念事情不谈，成立十年之久的特斯拉终于在今年一季度实现了首次盈利。
也因此，在报告之后不久，市值在股民们的支持下突破百亿美元，单月至多上涨了友也从虚拟货币的谈论中抽身出来关注了特斯了、电动汽车、新能源、环保。
“这是个长期行业，不过特斯拉现阶段的发展确实不会多好。”
“根据目前的财报和预期发展，今年的营收不会超过20亿美元，资金困境会严重限制特斯拉更进一步。”
“而且还涉及到技术层面的事情，需要投入海量研究资源，不是只靠故事能行的。”
“毕竟是今年最出风头的股票之一，长期价值还是值得看涨的，短期内不好说。”
随后，一些金融精英也下场了。
其中纽交所一位交易员史蒂芬-盖福尹表示，特斯拉是个好公司，但目前的估值太过超前：
“特斯拉的股票在我看来只值80美元，我会等待其股价进入一个更加合理的估值区间再买入。”
随着纽交所交易员的下场，一些华尔街精英也通过个人社交网络账号发表了一些个人看法与观点。
基本与博浪国际投行分析研究报告方向一致。
长期看好特斯拉，短期不好说。
看好关联产业链。
以及清洁能源关联产业链股票。
所以才是模棱两可的状态。
不过，在美东深夜的当口，各路精英还叽叽歪歪的通过社交网络表达观点时，博浪国际投行方面却立即通过公开渠道表态。
外界对此有所猜测，也基本符合事实……
没错，确实是博浪国际投行到了午休时间了。
…………
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