“光进董事局还不够，不管李鸿章给你安排掉多少，你手里剩下的那些沙船连同船工我照单全收。不过你得给我在荆北的铁矿安排好，一是要在那边给我安排股份，二是那里的运输都要由我来做。”
“是是是，这个您放心。我这里先谢谢您啦。”朱其昂笑得阳光灿烂。
“这都好说，朱大人，胡某再说一句。万望切记，咱们都是商人出身，商人利字当先，凡事求个和气生财。虽然也穿上了官衣，可是在那些真正靠着科举和功勋得着顶戴花翎的来说，咱们永远是旁门左道，终究是有分别的。千万不要入局太深，只有我辈正道。”
“您说的是，朱某记下了，记下了。”
“那就好，如此胡某也就放心了。如果没有其他的事儿，我就先回去啦。咱们回见。”
“胡大人太客气了，待我出府相送。”
“谢过朱大人，现在事情尚未成功，咱们还是低调一些。一会儿我从后门出去，您就在此留步。咱们后会有期。”
说罢，胡雪岩转身离开。
留下朱其昂一人，若有所思。
各方利益都平衡了，事情也就顺利的办了下来。
共治十一年，光元1872年8月黛青朝廷正式下达任务给李鸿章，李鸿章则递交了《试办轮船招商折》正式将自己的筹办计划向朝廷汇报。
黛青朝廷将帝国漕运系统作价二百万两，全部交给轮船招商局掌管，并以此做为官方股本。同时向商人筹款一百万两，共计三百万两。
每年二十月按照西洲的传统，节礼日之前是圣光会最大的节日：平安节和恩临节。节礼日是过完恩临节假期后的第一个工作日。通常人们要在这一天向有工作关系的个人和单位赠送恩临节礼物。
而这一年，所有在黛青工作的西洲、花旗洲的外交、商务人员在工作的节后第一天，就收到了来自黛青帝国轮船招商局的恩临节礼物。
因为就在这一年的节礼日，轮船招商局成立了，距离李鸿章向朝廷上书，仅仅用了三天时间。
不过成立归成立，并没有立即营业，只是向所有驻黛青的外国单位发放了消息而已。
第二年，也就是共治十二年，轮船招商局正式在沪上开始营业。
招商局一成立，立即引起了一直垄断黛青轮船海运行业，并且正准备以轮船彻底淘汰黛青传统沙船，占有整个黛青海运市场的各国驻黛青轮船海运公司的关注。
准确的说，是敌视。
尤其是对于旗昌、怡和、太古，三家企业组成的商业联盟而言，之前的传统沙船是根本不值一提的，但是现在的招商局是个什么路数，他们还并不清楚。