这种探索因为只满足好奇心和求知欲，甚至是不带目的性恶意的，一旦趋势扩大，连柯飞鸣那帮人都是无法轻易控制的住。
因为这东西和原来的基建建筑区别太大了，像是之前推出的虚拟舞台还有各个建筑之类的，只在客栈范围内应用，大家还可以归类于最新高科技或者投影效果之类的，但这种可以用作交通工具的革新技术，如果先由这里推广，那事情就会变得大条。
为此，林渔还特意把在系统商城购买的成品使用范围控制在客栈开放参观区域内，只要行驶到设定的边缘就会自动停止或者回转。
就好像撞上一层看不见的空气墙那样，把好好的飞行器变成高空碰碰车。
不然他也不会爽快的答应上面帮忙修路的决定，毕竟如果不限制范围的话，游客可以直接用飞行器进出，那么一是太显眼了，二是驼队的生意肯定会减少，影响很多人的饭碗。
但把这个东西放在外面，由上面安排去处，其中最大的好处就是除了操控者本身之外，使用的人并不知道运作原理，只会感慨国家在基建上投入了更大的精力和财力，方便人们日常通勤生活。
飞行器因为制作工艺高超、需要消耗的能量可以自己补充、维护成本也降低的缘故，一旦试用成功，很可能就会像公厕和公园那样成为了所有人习以为常的一项基本福利。
到了那时，体验到这份方便福利的所有人都只会为国家自豪，而不会有太多人去刨根究底，这个技术到底是怎么革新的，怎么做到的。
当然，也肯定会有对这份技术觊觎或者充满好奇的，但基数减少，舆论就会变得可控，也就不是林渔需要考虑的了。
“是的，我过来就是跟你确认一下飞行器外形设计大赛的事情，这是我们初步拟定的赛制流程，你看下还有没有要补充和修改的？如果没有的话，我就尽快让人去执行。”
张鹿笙递过pad给林渔，一份详实细致的赛制方案跃入眼帘，从海选标准到比赛流程，从评审风格到采纳范围都非常详细，就算是个外行人看完也能对整个比赛了解的七七八八。
虽然有张鹿笙的经验做铺垫，但到达这样面面俱到的程度，不得不说也依赖于好几次大型活动积累锻炼后的成果。
一目十行的看完，林渔非常满意。
方案基本跟自己最初的想法一样，不限制外形规制，让大家脑洞大开。
反正飞行器运行的核心就那么大，安装难度不高。
或者会因为外形设计的大小和难易程度增加制造成本，但在客栈里，这部分飞行器跟上面制造用来做公共交通的用途不同，成本与增加游客旅行体验的心情相比就不算什么了，多次分摊还很划算呢。