“这一次的机车挑战，是由国家体育总局批准，机车运动会主办的，旨在打造中国的赛车明星，使种花国的机车运动真正与国际接轨。”
“接下来，选手们可以挑选机车了。”
他的身后，忽然出现了一个大屏幕，上面轮播着许多图片，都是最新的机车类型。
首先映入眼帘的是街车，这款车就像它的名字，是穿梭在街道中的精灵。
它的外观线条一般设计都比较肌肉，富有力量感，总体外观还是很好看的，能符合到大众的审美，而且骑行设计的偏向于舒适，可以适应很多赛道。
街车的动力输出设计比较注重低扭，较强的低扭便于它更好在街道中骑行，所带来的驾驶乐趣也更高。
就算不参加机车比赛，平时跑跑山，装上两个箱子短途摩旅一下，都是街车可以胜任的。
不过选手们对这一款的兴趣不大，毕竟太常见了，骑起来也不拉风。
第二张的图片出来时，引起一阵轻响，选手们来了兴趣。
因为这是机跑车。
喜欢机跑车的车友应该是比较多的，在很多人刚开始接触机车的时候，差不多都会喜欢“大趴赛”，它那时尚的外观，强悍的性能，一下就征服了很多人的心。
不过由于跑车的运动基因，它的动力输出偏向于高转速，骑行长时间会很累，所以比较适合一些激烈驾驶的场景，或平时骑出来溜溜车，耍耍帅。
你要是有铁腰板，天天骑着通勤，甚至骑它去摩旅也不是不可以。
第三款是拉力车，这车的功能比较全面，因为拉力车要面对的路况各式各样，不光要能走松软的土地，还要能面对坑洼不平的小路，甚至没事还得下河溜溜。
所以，拉力车为了良好的通过性，为了轻度的越野，底盘设计都会比较高。
喜欢摩旅喜欢旅行的人，一般都岁数都偏大，拉力车外观设计的比较成熟稳重，来满足这一部分车友，拉力车可能给不了你强大动力，但它的面面俱到性能，能帮助你实现想走就走的愿望。
下一张图片出现的时候，所有选手的眼睛都直了，包括现场观众！
越野车！
男人的梦想，女人的真爱！
如果说拉力车可以轻度越野，那越野车就是为越野而生的，对于它们而言哪里都是路，没事豁豁沙子，豁豁泥路，穿穿林道，这都是日常，想再刺激点的可以去飞飞坡，冲冲浪，弄自己一身土。
别看越野车面对这些非铺装路面游刃有余，可到了铺装路面，就有些鸡肋了，比较小的油箱，过高的座高，震动比较大的单缸发动机，日常骑行还是挺受罪的，所以喜欢越野车的人，基本都是喜欢不走寻常路的人。
接下来就是街跑，街跑属于街车跟跑车的结合体，它能满足各种公路上的使用需求，就算偶尔骑着街跑去赛道杀弯，也不会显得力不从心。
从选手们的表情可以看出，中意这一款车型的人，也不在少数。
最后一款是复古车，不是很在意性能和高科技配置，比较注重文化和感觉。
其造型一般都是七八十年代的，车架和零件都很简单，最多弄上一些简单贴花和拥有时代感的装饰。
骑复古车的人一般比较注重仪式感，车的造型复古了，人肯定穿着的肯定会跟车搭配上，做旧的皮衣，高帮的靴子，带泡泡镜的半盔，黄色的手套，这都是喜欢复古车人的配置，如果不这么穿衣服，复古的感觉一下就差了一大截。
一些比较传统和保守的选手，会接纳复古车。
这时，王勤博问道：“天哥，你选择哪种车型？”