如此体感的转变让得副驾驶的恐惧感消减了一些，终于是恢复了点理智，开始人为地调整呼吸频率。
眼见副驾驶情况好转，李苍也就不顾他了，立时按下座舱高度警报切断电门，在此之后，座舱高度警告声便会被抑制，不然一直响着，实在恼人。
紧接着，李苍将增压方式选择器转为人工位，同时将外流活门完全关闭。
一番操作下，座舱高度完全没有下降的趋势。
虽说有所预料，但是真的看见这般情形，李苍还是面色阴沉了几分。
“增压控制不住，紧急下降吧！”李苍是站着的，操作面板不太方便，不过这个时候也没有法子了，只能将就着来：“机长，我没有话筒，我来做紧急下降的记忆项目，你来宣布MAYDAY！”
机长也不是拘泥之人，懂得变通，当即点头：“好！”
机长一同意，李苍立刻从上到下开始做动作。
旅客氧气电门，接通！
安全带电门，接通！
所有灯光，全部打开！
一号发动机起动电门，连续位！
最后设置好紧急状况的应急代码。
即便李苍是站着的，行动不方便，可一套紧急下降的记忆项目程序做得那是滴水不漏。
与此同时，机长开始宣布了：“MAYDAY！MAYDAY！MAYDAY！天宁管制，长隆5434，座舱释压，请求紧急下降。”
可能是之前提及过飞机存在故障，所以管制那边也算是有了心理准备。在机长宣布紧急状态后不到四秒，天宁区域管制就立刻给出了回复：“长隆5434，先下高度4200米。”
或许是为了飞机调配，区域管制没有立刻让长隆5434下到一万英尺以下。
不过，下到4200米本来就需要时间，这段时间应该足够管制腾出空域了。
“下标准气压4200米，长隆5434。”
说完，机长立刻在MCP板上调出13800英尺的英制高度值，速度暂时没有调，按下高度层改变按钮，两个油门杆皆是往慢车位一拍，接着将减速板手柄拉到飞行卡位，
李苍暂时坐回了座位上，他注意了下DU显示。
此刻，飞机距离天宁机场是六十三海里，而高度是八千四百多米。
“我来做火警的记忆项目，你跟徐宁换下位子。”机长看副驾驶稍微好些了，马上就提议换座。
这副驾驶心理素质不行，难堪大用，徐宁反倒是可以当帮手，这点儿机长是看得明白的。
刚刚调匀呼吸重新戴上氧气面罩的副驾驶有些颓丧，不过他还是听从了机长的建议，自己的确无法胜任帮手的角色。
李苍正有此意，马上二次起身，开始收起折叠座椅。
可是，突然间，李苍心有所感，他皱了下眉，蓦地冒出一句：“怎么突然这么安静了？”
机长没有明白李苍的意思：“什么？”
鬼使神差的，李苍又看了眼上下DU的发动机数据。就这一眼，端是把他吓得亡魂皆冒。
只见不知何时，仅剩的一号发动机EGT竟然在缓慢下降，这是一個相当危险的信号。
“不好，一号发动机要熄火了。”