北京的各个部委，眼光都开始注意到了这新车。
像一些资金充裕的大部门邮电部，公安部之类的，本身就是用车的大户，早就将电话打到了他以及俞华头上。
这两个部门订车的单子大，而且要求不同。
邮电部的还好些，刷个色就行了，但是警车要求就不同了，要求车身周边还得要层包围，要结实耐撞。
都是些幸福的烦恼，他原本以为头几个月的产量，满足国内的需求是绝对够了，甚至担心一辆都卖不出去呢。
这新车倒是不负众望，才在市里路过几次面，就开始掀起市里的热议了。
不仅各个政府单位对车眼热，连市民第一次见过这车的，都被这新车吸引了。
有些还以为是外头的进口车呢，一打听竟然还是国内自己生产的，一股自豪感都油然而生。
交通部听说了这车后，也是豪气下单，直接先要了100辆，用作去道路施工的公务车了。
他们厂如今卖给其他部门，可不会是跟工业部一样的出厂价，当然肯定比卖个个人的便宜不少。
如今这的车卖给各个部委单位，都是统一12万的价格，而的则到了18万。
至于卖给个人则还要上浮30%左右，毕竟厂子不会直接售卖，中间的经销商还要吃这利润的。
而卖给香港的几位，也都是按着个人的价格出去了，分别是16万和22万。
至于他们能卖出什么价，那就看他们本事了。
两款车的车标就是熟悉的JEEP了，阎解成为了区分两款车的价格和动力不同，还专门在车尾嵌入了标志写着和。
你别说，这区分还真的挺让一些领导喜欢的，毕竟这同样的外形，总得分个高低吧。
车尾车标旁的标注，又低调又做了区分，是很好的拿捏了他们的心里。
光这个月大大小小的各级机关单位下的订单，加起来都超过1000辆了。
王部长如今是更加春分得意了，每天办公的心情都非常好，见谁都笑嘻嘻的。
由于各级政府单位订的多，再加上这车比较有标志性，外观又时尚，隐隐的成了这政府公务车的标志了。
毕竟是北京这个政治文化中心带的头，下边的各个省市也开始分分打听起这车。
尤其是几个经济特区以及上海这个经济中心，对这车是非常喜欢，纷纷电话来厂里下订单。
俞华很快就发现，光这一条产线生产，产量是根本跟不上。
本来还有条不紊的第二条产线也亲自盯着，想着加急做出来。
还将手头上的轿车以及皮卡车型的研究都放了放，整个车厂工人也是日夜开工，三班倒的生产。
在后世许多人最讨厌的三班倒以及夜班，却是这个时代工人最兴奋的时候。
毕竟这忙碌的生产，代表着厂子效益好，而厂子办的越大越红火，也说明他们所在的单位好，说出去都倍有面子。