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第103章 可不可以换个研究方式?(1 / 2)
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“jf-25风洞全长一百六十七米,能够知道每秒十公里的超高速气流,相当于三十倍音速的飞行条件!”

“三十倍?”

吴凡再次惊叹。

余教授点点头:“该风洞还能够产生稳定十马赫气流,持续时间长达五十毫秒。”

“目前国外同类型风洞,还没有哪个可以超过这个时间的!”

“可以这样说。”

“龙国已经成为蓝星上唯一一个,在高超音速领域,具备完全飞行条件实验能力的国家!”

“建立这个实验室主要目的,就是研究空气动力学与宽域飞行!”

“这个风洞不仅可以模拟飞机在高空、邻近空间的飞行,还在模拟中、低空飞行环境。”

听到这里吴凡心中一喜,对于他的想法不谋而合。

吴凡也虚心请教道:

“余教授,您觉得现在搞宽域飞行器,在技术上有没有可能实现?”

“宽域飞行?”

余教授微微沉吟,最后无奈摇头道:

“说句实在的,到目前为止,宽域飞行还只存在理论上!”

“哪怕是鹰酱,一直在搞的星球大战计划!”

“也就是在与毛熊冷战结束后,鹰酱首次公开亮相的宽领域飞行器x-6B,我们很多人才第一次知道这个概念!”

“也就是从那时起,中国才开始进行宽域飞行器的研究部署!”

“如今这么多年过去了,受限于风洞理论上的问题,宽域飞行器还一直停留在理论阶段。”

吴凡点点头,也不再多言。

随后便将林峰小组一行人和模型留在风洞实验室里。

他们接下来的工作量很大。

要在风洞中进行大量的试验,

用来验证模型的起动性能,操作性稳定性等。

同时还会通过风动试验,获得气流速度,压力,温度等大量数据。

获取这些数据后,还要进行分析和论证。

这是每一个飞机飞天前,必经的阶段。

因为大气环境复杂多变,难以预料会在飞行时遇到哪些突发天气情况。

比如在高空中飞行遭遇冷水滴时,

机体相关部位将会结冰,

会导致飞机的空气动力性能变坏,危及飞机安全!

如果飞机不能顺利通过各种各样的风洞实验考核,

那在后续的飞行中,还会遇到更多困难。

吴凡陪着他们一直忙活到下午,在大部分准备工作完成然后。

剩下的事情交给林峰他们这组的人就行,

他继续待在这里也起不到什么作用。

吴凡这才与林峰小组一行人告别。

余教授送钱教授、吴凡一行人离开时,又说了一句。

“吴凡同学,有没有到我这里来的想法?”

不愧是老教授。

自从参加了那天的学术报告后,

就惦记上吴凡了,现在直接当着钱教授的面挖墙脚。

钱教授无视了。

他知道,吴凡是不可能来这里的。

再说了,

你风洞实验室涉及领域太多,

除了超高速风洞,还有结冰风洞、增压风洞、声学风洞。

一听就是那种,用于来给别人做基础测试的工作。

完全不利于吴凡个人在军工事业上的发展。

吴凡也笑着转移了话题,问道:

“余教授,我们在研究宽域飞行环境时,为什么要理论在先,实践在后呢?”

余教授:“???”

“我们一直都是这样的啊!”

“包括这个刚刚落地建成的jf-25风洞也是这套模式啊!”

吴凡摇摇头道:

“我说的不是这个意思,研究宽域飞行环境不同于这种单机的风洞环境!”

“我意思是可不可以换个研究方式?”

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