看样子,他让这些人害怕了。
杨吉祥打招呼说:“别紧张,我就是路过这里,看到无人驾驶觉得挺好玩儿,就是个普通体验者。我现在要去中航国际产业园,直接点‘开始行程’就可以了吧?”
“是的,您哪里不懂可以随时问我,叫我陆工就行。”
“好的。”
车辆平稳运行,偶尔有一些小小的刹车都是点刹,避让转弯,都会被安全带抵消掉不适,所以坐车的感觉非常好。
大屏幕上有车速,路况,百度地图的实时行进路线等等,还有语音播报,和开车导航差不多。
亦庄有几个路口车流量很大,车况复杂。
目前所在的双车道上,他们位于靠右车道,前方有一台8比特的洒水车在唱《兰花草》,速度很慢。
左边是快速车道,那些私家车一个个跑得飞快,或许是经常在亦庄跑,看到车顶安装着雷达的试驾车就知道它们不会变道,于是都踩着油门从旁边超过,杨吉祥他们坐的无人车老老实实跟在洒水车后压马路。
杨吉祥问:“陆工,你们看到了吧,这种情况怎么破?”
对面早就通过前置摄像头注意到,陆洵尴尬说:“杨总,这是我们自动驾驶的算法,洒水车在作业时它的轮廓比较宽大,系统有时候识别不了,以为是超宽障碍物,为了安全起见,最好还是不要超车。”
前面到了路口,从两车道变成四车道,车道同时变宽,像倒立的矿泉水瓶口一样,从左到右分别是左转,直行,直行,右转。
洒水车选择直行,没有变化车道。
路口这边设置了很长一段的虚白线,交规里,虚线路面是允许变道的。
两条直行车道,右边是缓慢的洒水车,左边直行车道空的,正常的人类司机都会选择稍稍打一点盘子,排到左边直行车道的第一位对吧?
但百度自动驾驶就不这么选。
坚持不变道,仍然跟在洒水车后。
“噢,你们这个车都不会转弯的吗?”
“是尽量不变道。”
“就这一点,它就不够智能啊。”
“杨总是这样的,既然都是等红灯,排在洒水车后和排在横线后,结果是一样的,所以在路口横向变道车比较多的复杂状况下,算法选择不变道,那么发生交通事故的可能性会大大降低。”
“所以你们以安全为主,不是以效率为主。”
“是的。”
“所以如果每次靠近交通路口,宁可减速慢下来,也不会加速抢黄灯?”
“是的,我们严格按照交通法规执行,如果根据车速计算出卡着黄灯过线,执行策略是不过灯,降低速度利用惯性慢慢溜车到停车线之后,这样既可以节能,又降低风险。”
“嗯,明白了,后面要是一个暴躁老司机,你这策略估计会挨打的。”
“您说笑了。”
陆洵等人有些尴尬,心里也在抱怨,见了鬼还,今天怎么就碰到洒水车了,这不是被杨吉祥看笑话了吗?
技术部真弱鸡,今天必须加班!
百度这台车一路上几乎没有顿挫感,转弯丝滑柔顺,礼让行人,没有急刹车。
陆工也趁机介绍,百度的阿波罗L4无人驾驶里程已经超过8000万公里,专利族超过5000件,是全球最大的无人驾驶运用服务商之一。
隐隐约约有种亮肌肉的示威感觉。
“中航国际产业园到了,请带好随身物品,从右侧下车并留意侧后方来车,好期待与您下次相见。”
“杨总,百度非常欢迎您来指导工作。”
“嗯,有机会我们再谈,今天的体验不错,谢谢你们,还这么客气,招待了一路。”
“没事没事,应该的,那就再见了。”
“再见。”
杨吉祥和白启东下车,关好门,看着无人驾驶车离开。
白启东感慨说:“这就是改变世界的科技,这才多少年啊,连车都不需要人来开了。”
杨吉祥说:“但是电脑毕竟不是真人,刚刚洒水车的策略真是把我逗笑了,洒水车作业时会被当成超宽障碍物,看样子系统智商不高啊。我很怀疑如果被洒水车喷了一车头的水,会被误以为下雨天,被系统判断不适合无人驾驶。”
“有可能,百度还是太保守了。”
“他们不保守不行,出事了就是他们的责任。L4级别无人驾驶在绝大多数国家都不能合法上路,这里面的博弈实在是太大了。”
“你以后搞不搞这个?”
“既然有百度在弄了,我就不参与了吧。”
实际情况是,杨吉祥问过娜提娅,哪怕是在诺灵帝国,全自动驾驶也不多见,只有极少数的成员星球,那些机械化程度极高的特别种族,科技非常发达的才会区域才会推行。
这已经不单纯是技术上的问题了,杨吉祥也搞不定。