即使撇开客观条件不提，单是ss14象征着的最后一次冲击排和车手积分的机会，就足够让所参赛车手迸发出最大实力、进疯狂的冲刺。
况且就算将车子撞得再烂，也不需要担心会在影响接下来的ss赛事了。
对于super ss/poer stage赛段的5点加分……如果是ss里绩不佳的话，本身在super ss赛段中夺魁的希望就微乎其微，也基本不可能对综合排起到决定『性』的作用。
当然，曾经也过少数在ss赛段里因车子『性』能限制、而难以发挥出真正实力的才车手。
了最大程度上博取外界关注、以后吸引更赞助的车手，就不得不孤注一掷，利用观赏『性』更强的poer stage赛段来一展才华了。
藤原拓海并不打算放弃poer stage赛段冠军能得到的5点积分。
这是跟凉介先生至关重要的第一站比赛，不管是哪一点，都希望能做到尽善尽美，不留一点遗憾。
ss14刚一开始，就出现了极让人心惊肉跳的危险状况——先是第位发车的4号车在超速过程中虽然抢救及时，但因扫到边上的砂石堆、导致底盘吸入过碎石而产生了轻度技术故障，不得不保守驾驶，导致次掉到邻位；接着是第6位发车的9号车不幸陷入车辙造的凹陷中，被迫中途退赛；再是第8位发车的5号车不巧撞到内弯里较大的石头，造了严重的悬挂损坏，不得不中止比赛；还因与领航员配合失误、在入弯时选择了过高的速度，导致被甩出弯位，翻滚着陷入浅溪，最后被热心的观众齐心推回去的……
在火花四溅、角逐激烈的ss14赛段中，相比起其完全豁出去、哪怕将车子撞得破烂不堪也要将速度拉到极限、提升排的对手们，藤原拓海的表现反而显得些中规中矩。
不过，虽然没像前面赛段里频频用出让观众们热血贲张的极限『操』作，但光是欣赏云流水般的入弯弧度，也足够赏心悦目了。
并且……始终稳打稳扎，没出现任何失误。
当头位发车的藤原拓海驾驶着就算到邻四比赛日，看上去也完全称得上是完好无损的yaris穿过终点线时，所的观众都忍不住欢声大叫起来。
们分清楚，在藤原拓海的车子没出现任何故障、稳定发挥的情况下，49秒的优势就是牢不可破的。
也就意味着——近在眼前的，是一经由20岁的年轻人，在rc首役就缔结出的崭新世界纪录。
能够亲眼目睹新历史记录的诞生的激动，显然远远超出隶纯看到冠军诞生能给们带来的亢奋。
时后，最后计算出来的赛道绩，也印证了们的想法。
在rc新赛季的第一站——蒙特卡洛站的第四比赛日，藤原拓海横扫前13ss赛段的冠军，仅在ss14上退居第位。
尽管失去了ss赛道的全满贯，但这既不可能动摇综合第一的排，也不可能妨碍收获属于冠军的25点积分。
而特意保留的轮胎战斗力，在接下来的poer stage中，也丝毫没辜负的期望。
被安排与驾驶着现代的3号车、曾夺取届rc亚军的特伦斯的同时出发。
然而前亚军选手本该释放的光芒，彻彻底底地被以强势的姿态压制住了。
保持着最佳状态的红『色』yaris就犹如一团真正熊熊燃烧的烈焰，当它纵横驰骋与狭窄的直路、急短的弯道上时，瞬间夺取了所观众的呼吸，一举一动都牵动着们的心。
不管是华丽烧胎、掀起滚滚烟尘的炫目四轮漂移，还是犹如风驰电掣、游刃余的抓地跑法，都让观众们彻底『迷』上了这位具不可议的魅力的东方车手。
‘藤原拓海’的字，这一刻被无数面『露』惊艳的观众牢牢地记在了心里。
毫无意外地夺得了poer stage冠军的最高5点加分。
这位在新赛季开始前，根本不被任何人看好——就连破格录用的丰田社长，都更看重在其方面的商业价值——的年轻车手，在本次赛会中以近乎穷凶极恶的贪婪姿态，席卷了所触手能得的冠军。
这包括13ss赛段的第一，poer stage的第一，第一站蒙特卡洛·拉力赛的冠军，也是目前车手积分榜的榜首。
还打破了由jari-matti维持的最年轻rc分站冠军车手的记录。
而因的大放异彩和另一位同车队车手卡里的稳定发挥，也让丰田厂商当仁不让地坐上了积分榜榜首的宝座。
从目睹着藤原拓海与的领航员亲密无间地手牵着手，肩挨着肩，带着连弧度都几乎一的笑容一起站上领奖台的最高处时，包括亚军和季军的对手们在内，所人都真心实意地鼓掌欢呼，喷洒香槟表示庆贺和祝福。
这是藤原拓海与凉介先生并肩作战、意义重大的第一场rc，是们的第一冠军。
看着张年轻英俊的亚洲面孔，丰田社长骄傲的笑容就仿佛被牢牢地钉上去了，很久都拿不下来。
这是rc新赛季的帷幕。
——也是属于这位刚登上世界舞台、就注定璀璨的才新星的奇迹一生的帷幕。