星火

成都，611所。

给出了信息的陈念也算是放下了心里的一块大石头，那种不安的感觉荡然无存，这也说明，他的确算是解决了一个潜在的风险。 直到这时候，他有空闲不过，这一次的冲动消费，至少是值得的，

而另一边，歼二十项目组核心成员例行工作会议上。杨伟看着最新递交上来的材料，神情有些凝重。

他沉默着环顾了一周，随后开口说道：

“现在外界对我们的质疑声很大，尤其是在美方公开宣布放弃F—358项目之后，许多人怀疑我们在现在这个阶段搞STOVL战斗机有没有必要。”“这其中，就包括一些能够影响我们项目的上级领导。”

“他们都是经验丰富的专家，有些甚至就在陆军、空军任职。”

“从他们的视角来看，一款作战半径不到300公里的飞机，实在是有些鸡肋了。”“特别是在我们领海面积极大的情况下，这样的航程，确实不太够用。”

“所以，在今天，上级对我们的项目发起了问询。”

“问询的主题是，这架飞机到底能不能造出来，什么时候能造出来，能不能发挥战斗力。”“我想，不只是我，在座的每一个人，都很难去回答这个问题。”

“因为坦白地说，我们也不知道。”

“一句话，没有经过实战检验，谁也不知道一架飞机到底行不行。”“所以，我想听听各位的意见。”

“无论是什么样的意见都可以提，哪怕你说现在要掉头，不再搞STOVL了，专注J—20A的优化，也可以。”“因为，我们还来得及。”

他的话说完，整个会议室里一片沉默。

没有人开口，但并不是害怕当出头鸟，而是因为.......此刻的他们，也同样迷茫。

当初在歼二十项目上额外启动J—20B分支项目，其实所有人都是投过票的，也几乎所有人都投了赞成票。

原因很复杂，除了对标当时已经拿到部分信息的F—35项目、在战略上尝试争取相持阶段的重要优势之外，还有一个大家心知肚明、但却不方便明说的原因。

那就是作为飞行器设计师的傲气。

大家都想做点新东西，都想做出一件“Killer product”，把一直骑在自己头上的洛马彻底甩下去，再追一追已经搞出了歼二十二的601所。本质上说，这种想法是没有错的。

毕竟，科学研究就是一个探索的过程，也是一个试错的过程。

搞STOVL，不仅仅是为了这架飞机本身，在其中所诞生的技术积累，同样会为以后的研发工作提供不少的助力。————这是他们本来的想法。

但现在..他们好像突然意识到，自己的这种想法，也许并不是那么对？连美国人都不搞了，我们还继续搞，真的有意义吗？

一时间，会议室里响起了此起彼伏的叹息声。

良久以后，才有人开口说道：

“我的建议是，项目已经进行到这一步了，并且也已经取得突破性的进展了，该做还是要做下去。”“毕竟，这时候撤出，前期投入的资源就全部浪费了.

“但做下去真的有结果吗？”

他的话还没说完，便有人直接打断了他。

“我说的结果，不是这架飞机能不能造出来，而是造出来之后，它有没有用？”

“300公里的作战半径．．．．．．实际上，在真正的全油全弹的情况下，甚至可能连两百公里都达不到。”“要想真正发挥作用，就必须依赖加油机

“可以滑行起飞，垂直降落。”

“那这架飞机的意义至少要损失80％！”

“那能怎么办呢？难道真的放弃？你甘心？”“我不甘心......但是

.....我想再确定一点，美国人真的是认真的吗？”“他们真的不搞F—35B了？”