生物材料实验室。
科研室长奎宁•马克和管理室长巴斯德(兵人),此时也在门口等待李青叶的到来。
这个实验室就是专门研究生物材料的,他们前段时间已经收到了卡拉瓜岛那边送过来的一种特殊材料,此时已经研究得差不多了。
从甲烷菌实验室过来的李青叶,看完了手上的研究报告。
“你们干得不错。”
奎宁兴奋的说道:“老板,你提供的这种海绵实在是太棒了,如果可以大规模量产,或者人工合成,或许可以改变当前的产业格局。”
他说的海绵,其实也是一种基因重组生物。
这种转基因海绵其躯体是一种全新的纳米结构,这是李青叶结合生物学、纳米材料学、晶体学,培育出来的全新品种,他将这种特殊的纳米结构命名为——水晶储存共振穴。
水晶储存共振穴的功能,就是通过一定的压力,将水和气体压入其纳米结构之中,变成特殊的结晶水。
那这种水晶储存共振穴组成的水晶海绵,究竟是有什么用途?
其用途就在于可以压入气体这一点上,1立方米的水晶海绵,可以压入460~500立方米的甲烷,或者其他烷烃类气体。
而这个压缩压力的临界值仅为3.7倍个大气压。
一旦将气体压入水晶海绵之中,就会形成一种相对稳定的晶胞状态,哪怕是环境温度达到上百摄氏度,储存在其中的气体也不会释放出来,其临界点释放温度为148摄氏度以上。
但是水晶储存共振穴还另一个特点,那就是在特定的共振频率下,其晶胞稳定性会迅速下降,从而释放出储存其中的气体。
这就让水晶海绵具备了低代价储存和释放气体的功能。
要知道,目前市面上的液化天然气船(LNG),不仅仅造价极其高,运行和维护成本也不低。
而液化天然气船的液化天然气,通过超低温让甲烷气体液化,在运输过程中,必须保证全程低温(-162摄氏度),危险性也极其高。
1立方米液化天然气可以转变为625立方米气态天然气。
而水晶海绵则是1立方米,可以储存460~500立方米的气态甲烷。
两者在气体的单位储存量上,液化天然气略胜一筹;但是水晶海绵可以在常温常压下储存,液化天然气需要时刻保持-162摄氏度的低温。
这就是体现出水晶海绵的优势了。
毕竟建造一艘液化天然气船的成本非常高,以华国制造的大鹏号为例,其造价高达1.6亿美刀,可以一次性运输14.7万立方米的液化天然气。
而拥有4500个标准集装箱运载量的巴拿马型运输船,其造价仅为7000万美刀左右。
通常一个标准集装箱的体积为24~26立方米,4500个标准集装箱就是10.8~11.7万立方米。
更何况液化天然气船还面临另外一个问题,由于其运输的液化天然气不同于普通货物,需要专门的港口装卸和储存。
如果采用水晶海绵作为储存容器,那就不需要太过于复杂的专业港口了,同时也可以采用其他集装箱运输船进行改造。
不过现阶段李青叶没有好高骛远,智人公司现在并没有计划进入天然气运输船这个行业,主要是这其中的水太深,很容易被五大流氓盯上。
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