当王大锤从凤凰厂离开时，心里还是觉得太离谱！
凤凰采购的底盘生产平台可以博世最先进最顶级的设备啊！
就用来生产凤凰T0级别的微型车底盘？
还特么是个共享汽车的底盘？
王大锤想想都觉得离谱！
这共享汽车的规格未免太高了吧！
可当他回到“锤子汽车零配件公司”后，才慢慢回过味来。 ）。
泊车辅助系统（PLA）。
动态稳定系统（ESP）。
胎压监测系统（TPMS）。
可调阻尼控制系统（ADC）。
……
离谱！
这些高科技的配置，若是说用在A级车上，王大锤都尚且能接受！
可你这平台，明明就是微型车T0级别啊！
T0级别你上自适应巡航？
上自动泊车辅助？
可调阻尼控制系统？
奔驰的SMART都没这么壕啊！
他心里震撼无比，绕着正在组装的底盘走了好几圈。
从他专业的眼光来看，这已经是他认知里，做得最合理、最完美的一款新能源汽车底盘了。
这个底盘是，既照顾了车身外观设计，又兼顾了操控性、同时内部空间和后期维护也全都考虑进去！
实在称得上是完美底盘平台了！
王大锤啧啧称奇，心里更是好奇。
就眼前所见的这些零部件加起来，不算电池也都两万多了！
这还只是底盘系统，成本太高了啊！
王大锤心里暗想：“凤凰应该不会把这款底盘放在共享汽车上吧？”
他想法刚从脑海里冒出，瞬间便移出脑海。
开玩笑。
这样的顶级底盘，用在共享汽车上？
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