大家说清楚事情，于是分头行动。
赶在周一前，庄英杰了解到情况，立刻向林老板汇报。
“林总，小日本对消息防得很严。我安排王阁盯梢了一圈滨松市的酒店，发现对方是苏南省的公司，名字应该是叫亚迪。”
林尚传点点头，立刻猜到前世亚迪肯定是从这里买到设备后发家的。
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如今这事要被自己截胡，他觉得有点过意不去。
同来的丁志康听到亚迪的名字，焕然大悟：“林总，这公司我听说过。以前在我们宏源厂的边上。老板姓董，原来卖摩托的。”
丁志康是杨淑萍从南苏省挖来的工程师，酷迪车厂最早的定型车，就是他和庄英杰一起造出来的。
林老板听说有熟人，立刻让他去联系国内的朋友，看能不能搭上对方的线，省得自己人乱战，便宜了小日本。
没等丁志康联系上对方，就到了周一考察时间，大家赶到铃木摩托的厂，办好手续，跟着日本人进了工厂。
日本作为二战后快速崛起的工业国，拳头产品是车辆、电器的制造。
其中在摩托车行业，他们长期保持全球最大的摩托车出口国地位，去年对外出口400多万辆摩托车。
早在90年代，日本就和花国合资建设过一批摩托车厂。
其中铃木摩托于1994年，在齐鲁省与轻骑集团合资成立“泉城轻骑铃木摩托车有限公司”，并在1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。
直到各大城市纷纷限摩的2009年，轻骑铃木还被视为花国摩托车行业最具成长潜力的企业之一。
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这样的跨国大企业，是花国人学习和追赶的目标，就像运动领域的足球一样。
接待林尚传一行的是铃木摩托技术部的山田课长。
虽然对方言语很尊敬，但眼神里的傲慢多少还是能看得出来的。
林尚传不以为意，落后便是落后，只有正确对待问题，才能解决问题。
如果连正确对待问题的勇气都没有，那和中国足球有什么区别？
参观完要出售的生产线，庄英杰和丁志康都非常震惊。
这两个年轻人已经是随行团队中的实操大牛了，特别是庄厂长参与建设了两家工厂，又去粤东考察参观过很多台资电子厂。
他一直认为甜橙电子不论在流水线设计，还是工艺上都有自得的地方。
但今天见识过铃木摩托的这套90年代水平的自动化生产线，庄英杰才明白自己就是井底之蛙。
“林总，太厉害了，小日本真是讲究，方方面面都考虑到了。流水线上的工件尺寸、重量控制这些我们大致还能做到，但他们在流水线的速度和阻力方面设计调校的太好...”
庄厂长和丁总工两个专家嘚不嘚说了一堆，反正林尚传只听懂他们是说这五套自动化生产线一定要搬回去。
“嗯，我们这次来，自然是抱着必须成功的目的来的。你们放心，就是砸锅卖铁，咱们也要买回去。关键是，买回去，咱们要用的起来。还有，我们要吸取里面的精华，改造自家的产线。要知道，这是人家淘汰的玩意啊...”
林老板钱有的是，但搞技术他是真掺和不进去，只能指望庄、丁两人了。