该炮炮重4吨左右，因为发射90-109磅炮弹又被习惯性成为阿姆斯特朗110磅后膛线膛炮。
7英寸阿炮是一种问题众多的武器。
以较为先进换门退架式炮架搭载的110磅阿姆斯特朗炮。
作为线膛炮该炮炮弹飞行中初速衰减率低，准确度较好，但是初速低下，威力较小，且操作繁琐费力、工艺复杂、成本高昂、产量低下。
综合性能不高的该炮一度是皇家海军大铁甲舰上的最重火力。
由于早期后膛炮闭气系统的技术不足导致装药量低下（只有11-12磅），作为先行者的110磅阿姆斯特朗炮炮口初速与射程甚至没有当时大多数前装滑膛炮高。
以皇家海军当时铁甲舰的另一主要装备68磅加农炮为例，阿炮与68磅加农的初速对比为340m/s对481m/s，最大射程对比3200m对3310m。
而在原设计计划中，110磅阿炮的射程可以达到3700m。
最讽刺的是，同时搭载这两种火炮的“勇士”号陷入了一种无比尴尬的境遇，作为“主炮”的110磅阿炮根本无法对抗本舰的装甲，但身为“副炮”的68磅加农炮却可以！
前者的磅数却比后者徒高了三分之一。
1864年8月，英、法、美、荷四国军队炮击长州藩下关炮台。
威力本就不足的阿姆斯特朗7英寸后膛炮的炮闩又暴露出重大可靠性、可操作性问题。
是阿姆斯特朗后膛炮草草下台的直接诱因之一。
1867年-1868年，问题众多的7英寸110磅后装阿炮被同口径的前装线膛炮（rml7in）完全取代。
前膛炮取代后膛炮看似“退化”，其实是对盲目技术大跃进的一种必要修正，前膛炮的统治地位一直持续到19世纪80年代。
皇家军械局于1865年设计的7英寸前膛线膛炮性能大大优于7英寸阿炮，并有吨位不同的型号以适应各种军舰。
其中最大的7吨型炮口初速达476m/s，射程达5000米，强装药射击可使用160磅的炮弹。
“大胆”级铁甲舰“铁公爵”中央炮房中搭载的rml9英寸炮。
与7寸前膛炮同时设计的9英寸前装线膛炮则成为了皇家海军新一代的最重火力，该炮炮重12吨，发射250-360磅炮弹。
9寸bml对于皇家海军来说是一种划时代的武器，它分割了风帆与铁甲舰时代，皇家海军铁甲舰之后使用的大多数前装重炮都拥有它的血统。
第二，军舰装甲的出现推动了铁甲舰舰型的变化，难以防护的传统全通式火炮甲板被淘汰，取而代之的是便于防护，但装备火炮空间更小的中央炮房。
随后是射界更为广泛的炮塔与露炮台。
舷炮铁甲舰的大口径火炮几乎都在20门以上，中央炮位战舰一般搭载10~20门，炮塔与露炮台铁甲舰则一般小于10门。
至此，铁甲舰完全走出风帆时代的火力布置方式，“大舰巨炮”被完完全全解放出来了。
舷炮铁甲舰是最原始也是最接近风帆战列舰的铁甲舰种类，从1861年到1867年皇家海军装备过7个级别共18艘大型舷炮铁甲舰，每艘搭载多达24-40门大口径火炮，最大武备只是110磅阿姆斯特朗炮-9英寸前装线膛炮。
这种舰型为了加装更多的火炮唯有“面多加水，水多加面”——越来越长呗。三桅船不够用，就造四桅、五桅船。
“米诺陶”级铁甲舰“米诺陶”号，排水量达10798吨，装备4门9英寸前装线膛炮，24门7英寸线膛炮。
1864年建成的大铁甲舰阿基里斯号就已经有四根桅杆，长115.8米。
1867年建成的“米诺陶”号竟然长达121.9米，拥有5根桅杆！
可谓前无古人后无来者。
这大概相当于一个男人同时拥有硬、粗、长、耐力、灵活性等多重保障，那不得把对手整的欲仙欲死？
更可怕的是，这男的长得还很帅，那就真的没有对手了，无敌了我的小可爱！
除了原始的“勇士”级只有中腰部位的水线与火炮甲板防护。
舷炮铁甲舰的铁甲一般会覆盖长长的一整个火炮甲板以保护战舰输出安全并防止殉爆，简单粗暴地加长火炮甲板代表着需要防护的区域大增，战舰的尺度、吨位、造价直线上升。
实际上，“米诺陶”级这样的大船已经接近那个年代船只的极限，也代表着船旁列炮铁甲舰发展到了尽头。
值得注意的是法国铁甲舰从一开始就实现了贯穿首尾的全面水线装甲。
而英国铁甲舰从“阿基里斯”开始才实现这一设计。
于是，中央炮位铁甲舰应运而生，中央炮位战舰不再有“全通式”火炮甲板，而是代之以仅布置在军舰中腰位置的炮房，实际上是主机位置附近。
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