回首往昔，自从离开太阳系，时间尺度上已经过去了千年之久。
空间尺度上，自己距离太阳系22.7光年，相较于银河系10万光年的直径，这点距离只能算得上未出家门。
而周围65光年内，除了自己接触过的几个文明，已经是一片死寂了。
想要跨出这一片荒无人烟之地，以6200km/s的极限速度行驶也需要3145年，这还是舰队不停歇的情况下，实际上每次减速都需要花费大量的燃料，路程中的燃料补给也需要花费极长时间。
乐观来看，跨越65光年至少需要4000年，这是极不现实的。
阮林操纵着躯体再一次走进了实验室，对这次引擎改造，他早已有了思路。
目前所遇到的问题是：舰船很大一部分都运输空间都用于携带燃料了，这导致了其它物资运输空间都大幅度减少。
之前收集原子遗骸其实只占了舰船内部30%的空间，其中有42%的内部空间都用于装载可控核聚变燃料了。
如果说可控核聚变引擎需要时刻携带燃料，那么巴萨德冲压发动机便是就地取材。
他也曾经设想过更换引擎，“巴萨德冲压发动机”也是目前自己最容易实现的，但在深思熟虑后，还是放弃了这一改动。
这一设想看似可行，其实效率太低了，一点都不现实。
而备选的“无燃料EM引擎”也早在地球时代就被证伪。
至于什么曲率驱动以及短距离跃迁引擎，阮林现在连相关的理论都没发展完全，相关的物质更是没有概念，这就如同汽车刚出现的年代，人们幻想着二十一世纪汽车满大街在天上飞一样。
现在能做的只有在可控核聚变引擎上修修补补，但新引擎的研究仍旧不能落下。
“看来要想实现无工质舰船，还要走很久的路。”
阮林对此仍旧保持乐观，船到桥头自然直。
关于这次可控核聚变引擎改造主要体现于两个点上：加快尾气喷出速度、尽量减少燃料消耗。
不到几天，一个可控核聚变引擎就出现在了实验室内，阮林决定对整个引擎进行延长、放大处理。
内部的磁感线圈被阮林加长至了以往的1.2倍，它们现在对于等离子体的约束力也是以往的几倍。
尾部的磁性喷嘴进行了加粗处理，现在只要有足够的燃料，尾气的喷出速度就会更快，产生的反作用力就会更强劲，舰船的速度就会更快！
阮林设想的是，舰船尾气喷出速度约为真空光速的21%，舰船要达到最终速度为真空光速的10%。
根据火箭公式计算结果，舰船加速至真空光速的10%需要花费5.664吨燃料。
这已经是改良后的结果，这些数据几乎不可能再会有提升了。
就算能有所提升，所耗费的燃料依旧是不敢想象的。
根据这个计算结果，舰船速度提升至3万公里/秒的后果便是，地球文明舰队几乎每到一个恒星系就要进行燃料补给。
这便是提升速度的代价，两者之间必须有一个取舍，提升速度或者是减少燃料，
可控核聚变引擎需要暂时画上句上了，把舰船加速至真空光速的10%已经是它的极限了。
而关于新式引擎的研发，也需要提上日程了。